醚类：
MTBE作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用，它不仅能有效提高的辛烷值，
当添加剂分数为3%~7%时，可将研究法辛烷值提高2~3个单位，而且还能改善汽
车燃烧性能，降低排气中CO含量，同时降低生产成本。MTBE应用至今，需求量一
直处于高增长状态。其生产技术也日趋成熟。但近美国加州以污染地下水质为由，禁
止使用MTBE，美国国家环保部门也有类似动作。这表明，美国已开始限制MTBE生产及
应用。现在欧盟和日本更青睐另一种较易降解的抗爆剂叔丁基醚（ETBE）。它的性
能是和MTBE一样。
胺类
其代表的是N-。据资料介绍，胺类化合物作为抗爆剂的研究在国外七十年代初
已开始，国外商品名称为MmA，没有推广的原因就是因为胺基中N含量问题，在国外有研究
表明，要控制汽车尾气排放中NOX量，就要控制中胺类化合物不大于17g/L，而在此范
围内，胺类化合物一般所能提高辛烷值的范围为1.2~2个单位。所以减少抗爆剂中胺类化合
物的含量，使其在环保范围内发挥的效能，是该类抗爆剂能否推广使用的一个难点。
所以，世界各国都在加紧对抗爆剂的研究，无公害抗爆剂是今后发展的方向。
脱硫技术
近年来，随着机动车的增多，汽车尾气已成为主要的大气污染源，酸雨
也因此更加频繁，严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此，
世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量、
烯烃含量和苯含量，以更好地保护人类的生存空间。
随着对含硫原-油加工量的增加及重油催化裂化的普及，油品含硫量超标
及安定性不好的现象也越来越严重。由于加氢脱硫在资金及氢源上的限
制，对中小型炼油厂来说进行非加氢精制的研究具有重要的意义。
以上信息由专业从事射流式搅拌器生产厂家的仁达实业于2025/7/31 3:55:17发布
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