南昌集装箱房客户是在休斯顿港完成了两座大型建筑
动用集装箱32个；还在一艘核动力航空母舰的甲板上打造了一个大型办公与训练设施，共用了47个40英尺长的集装箱。目前，该公司己不再限于军方建筑订单，移动零售店日益成为业务重点。在查尔斯顿建设了一个彪马(PUMA)商店，世界杯期间它被运往纽约南街海港，随后运回查尔斯顿。上次一个青年足球赛期间，该商店又去了一趟明尼苏达。此外，加尔文还开始涉猎市场。几周前他们还在度假胜地汉普顿斯的汉普顿完工了一栋“海滨别墅”。
Blocks公司之外，已经有一些企业开始打造实用性的集装箱建筑。在美国，由纽约“楼特客”设计公司开发制造的“组合家居单元”就是一个40英尺长的集装箱。楼特客设计的组合家居单元整个单元全部使用再生工业建材。这是专门针对喜欢环球旅行的爱好者设计的房屋，主人外出旅行时用汽车拖动，“房”内设施既可简约也可豪华，完全按照主人要求创设。在荷兰，集装箱被用来给学生建造一个有1000个房间的学生公寓，这让阿姆斯特丹成为世界上拥有多集装箱房屋的城市。在中国宁波，集装箱房屋的聚集已经形成了一个社区的雏形。
南昌集装箱房住宅建设业，包括预制住宅在内，是听取顾客的生活要求，预先设计理想生活空间，并把其要求内容实施成具体化（空间化）的过程，因此也可称其为理解顾客、帮助顾客完成愿望的业务。预制住宅企业在室内装修构件开发系列化阶段，开始将与顾客的生活空间提案业务密切关连的室内装修构件标准化、系列化纳入重要业务范畴。
因此，上世纪七十年代后半期起，正式开始开发室内装修部件。单元浴室设备，是上世纪六十年代后半期开发的，并成为预制住宅企业独有的住宅构件。浴室其本身的功能性决定了其在现场施工的情况下，必将存在很多质量问题，作为解决这一问题的对策进行了该产品的开发。同时，随着浴室单元的普及，可简单地将浴室设置在楼上，在二楼寝室的隔壁，对应上下分离2层住户，3层楼的2层、3层设置等设计上的灵活性就加强了。预制住宅制造商，在市场中无论是社会印象还是开发手段，在室内装修部件开发中首先起到了主导作用，这也是如今它们能生产各种室内装修部件并成立配套体系的重要原因。
南昌集装箱房与在国外以时尚和潮流的身份呈现的集装箱不同
国内似乎更迫切需要此类房屋来满足居住要求。汶川灾后重建给集装箱房屋的规模应用提供了更大空间。事实上，一些国内企业已经把集装箱房屋建造作为重点发展方向之一了。深究原因，与时下国情不无关联。
城市第五空间
国人集体震撼和认识集装箱房屋源于在网上的一个关于深圳蜗居者的帖子，迫于高房价及高房租的压力，数人选择了在集装箱房屋中度日，有的时日高达7年。这让愤懑的民众不由自主地将此作为与高房价对垒的佳案例。
“每人每日6元”的集装箱房屋，让大众看到生活在大城市边缘族群的无奈与辛酸，却也让另一部分有心人嗅到了其间潜藏的巨大商机。
“在国内保障性住房体系仍不完善，供给不足、滋生等现状下，集装箱房屋成为中低收入者过渡性住房有其存在的价值。”经济学博士马红漫分析说。
这块市场有多大，没人做过具体统计。但眼下居高难下的房价和城市不断扩张的居住需求之间的矛盾，已让集装箱房屋“开发商”们跃跃欲试。
南昌集装箱房针对住人集装箱是否属建筑的问题
记者致电重庆城市管理热线，工作人员解释，据该部门了解，目前此类住人集装箱均建于建筑工地范围内，不属公共区域，因此不需要获得相关部门的审批，也就不属于建筑。
“住人集装箱”生产企业负责人告诉记者，该公司总部在深圳，以前是做建筑的，后来通过市场调研，发现做住人集装箱更有市场潜力，于是改做该项目。与活动板房相比，住人集装箱是钢架结构，更坚固耐用，搬迁也十分方便。每个“住人集装箱”长6米、宽3米、高2.7米，售价1.2万元，可用四、五十年。他们的服务对象主要是建筑公司、市政工程公司、房地产公司等，目前重庆已有数十家建筑单位租赁或购买了他们的产品。
以上信息由专业从事集装箱改造房的鑫黎于2024/12/16 20:34:30发布
转载请注明来源：http://nanchang.mf1288.com/jxjwnz-2825836721.html
