噪音治理工程师：低频噪声对人体的危害？低频噪声比我们熟识的普通噪声对人体有更大的危害。首先让我们了解一下低频噪声的特点。顾名思义，低频噪声就是频率很低的噪声，它波长长、频率低，衍射能力强，能量衰减少。1、频率低：通常超出人的听力范围，不易为人觉察。2、衍射能力强：穿越障碍能力很强，隔声屏，所谓的隔声玻璃，一般的建筑物，甚至体量如白云山大小的障碍物，通过衍射的方式而跨越过去。3、能量衰减少：可以传播得很远。4、接近共振频率：对人体影响作用方式就在于此。当其频率低于20赫兹时就是次声波了，的共振频率范围就在10赫兹左右，有的发达国家在研发一种次声，其方式就是利用次声波引起的共振，达到一定能量时可将震碎。
风扇转速与尺寸，因为高转速风扇比低转速风扇产生较大的噪音，因此应尽可能尝试及选用低转速风扇。而一个尺寸较大、转速较低的风扇，通常比小尺寸、高转速的风扇，在输送相同风量时安静。温度的升高，一个系统内，冷却所需的风量与允许的温升成反比。允许温升稍微提高，即可大量减少所需的风量。因此，如果对强加之允许温升的限制略微放松一些，所需风量将可降低，噪音亦可降低。
噪音治理工程流程方案、事先对噪声污染源的调查、测试噪声超标及噪声传播途径等情况。在确定噪声控制方案之前，应到噪声污染的现场，调查主要噪声源及其产生噪声的原因，了解噪声传播的途径，走访噪声的受害者。进行实际噪声测量，由测得的结果绘制噪声的分布图，在厂区及居民区的地图上用不同的等声级曲线表示。第二、确定噪声控制工程降噪量。把现场测得噪声数据与噪声标准(包括、部颁标准及地方和企业标准)进行比较，确定所需降低噪声的数值，即噪声级和各频带声压级应降低的分贝数。
尤其是，不少车主，无论是汽车还是摩托车车主，为提升车辆性能，为追求发动机声浪或驾驶快感，会刻意改装车辆排气管以增大音量，更会造成“炸街式”的噪音，让市民深恶痛绝。上海首例严罚的噪音当事车辆就是一辆改装摩托车，噪音高达117分贝，该摩托车的引擎轰鸣声震耳欲聋，沿街住户的正常睡眠休息都深受影响。像这样的“炸街式”的噪音，何其多哉?。
以上信息由专业从事江西电梯降噪报价的风平于2025/2/24 16:16:22发布
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