南昌集装箱房——这个新鲜的名词让陈磊内心一动
这个从未接触的领域，让他乐此不疲地学习，在家里用纸糊积木做各种模型，如“井”字等创意想法，直到去年7月，陈磊从阳逻货运码头拖回6个货场退租的集装箱后，他才发现“梦想越来越小”——大的集装箱放进去才是首要。接下来的几个月，他找来工装师傅，为集装箱粉刷内墙，配洗手间，安地板、门窗、电器，2个月后试营业，“龟北路集装箱旅馆”正式诞生。
把文化和运动元素融合进集装箱旅馆
集装箱旅馆刚开业不久，武汉的年轻人都慕名而来，陈磊邀请了一个本土乐队每周来演出，举行的“节趴”有近300人参加，名声一下子就传开了。
陈磊的理念很明确，“一个场地要有多种用法”，于是“集装箱旅馆”变得多元化，有的音响设备、宽阔的羽毛球场地、屋外可以烧烤、屋内可以聚会玩桌游。相对应的，接待人群层次也多起来，例如来武汉攀岩的某个户外团队、参差咖啡的学员们、不久前糖酒会的各个展商、附近城区前来聚会的年轻人……陈磊自豪地说，甚至还被“联想”、“仟吉”等看中其的风格，但因为场地偏小或其他原因放弃。
南昌集装箱房起源于半个世纪以前
如今，它已经成为产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往各地。然而，一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的执行官约翰曾估算，2004~2008年，仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(箱)，同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。
公司就看到了其中的商机：集装箱除了可以作为一种运输手段以外，还可以作为一种具有使用价值的容器。该公司创始人兼执表示：“该公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”他指出，集装箱建筑有下列优势：根据建设位置不同，其建设成本通常要比传统建筑低10%~12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等天气的侵袭。每个长40英尺的集装箱重8000磅，可承载5万磅重量，如果客户需要的话，集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称，这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。业界认为，这家公司的出现顺应了两大趋势：预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。
南昌集装箱房将“集装箱住宅”发展成企业
在过去的几年中，一些小公司或者个人团体已经在港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的临时集装箱房屋。公司则在此基础上进行一系列建设规划，旨在用回收的海运二手集装箱打造100年寿命的集装箱住宅。首先，港口运营商为
供应退役二手集装箱，并直接在港口就地完成改造工作，即切割箱体以及嵌入门窗。紧接着，企业在建筑安放地或中转地完成工作。集装箱外体还可以加上砖头或木板。不过，加尔文发现，大多数客户都希望凸显自己重视绿色环保这一事实。并且他们喜欢维持方方正正的造型，并露出一些集装箱的风貌。跟传统商品房外观只能由开发商设计不同，集装箱住宅的外观可以十分个性化，客户可以根据自己的喜好任意涂装，不喜欢的时候还可以重新画。
以上信息由专业从事打包厢集装箱房的鑫黎于2024/6/28 7:57:36发布
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